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引言：
我是一个资深邮轮从业者，从事相关行业十多年，最近比较清闲，打算把这些年大大小小的邮轮经历都写下来，力求能让大家更全面的了解邮轮旅游和邮轮工作等相关资讯。
第一篇文章就从大家最感兴趣的邮轮环游世界开始吧。
这次要讲的环游世界经历，总时长86天，途径18个国家和29城市，起点和终点都在上海，是一次自东向西的北半球环游之旅，内容结合我同事和我本人的亲身经历。
先说这次环球之旅的价格和性价比，当时邮轮公司的官方报价，最便宜的内舱房大约十万元左右每人，实际情况是，因为报名人少，开航前的特价最低能达到六万左右，六万元一次的环球之旅，绝对是白菜价，再加上办理签证和邮轮小费等等杂费，基本消费大概在每人最低七万左右。
当然到各个国家的旅游消费和买纪念品另算，这个因人而异，不过船上是包吃包住的，所以理论上也可以一分钱不花。
坐过邮轮的朋友都知道，邮轮旅游大多数都是中短期航线，尤其在中国，大约都是四到六天的行程，目的地是日本，菲律宾，越南等周边邻国。
环球航线目前在中国没什么市场，这次的环球之旅，原本可接待游客二千多人，实际的中国游客仅有六百多，以中老年人为主，这么说吧，当时邮轮上的工作人员还有八百多人，相当于一到两个员工服务一个游客，对我们员工和游客来说，都是无比幸福，但邮轮公司应该是亏大了，所以经历过这一次试水，环游世界的邮轮航线在中国几乎就绝迹了，不过随着有钱又有时间的中老年人越来越多，相信距离下次针对中国的环球航线不会太远。
再来说说执行本次环球之旅的邮轮，这艘邮轮是来自意大利的大西洋号，邮轮接近十万吨，相当于大型航母的吨位，但在豪华邮轮里只能算中等大小。
下图是大西洋号的样子。
虽然十万吨的船不算很大，但相对于环球航线，十万吨是非常大的船了，这是因为在国外常年执行环球航线的船，经常要带游客去一些只有小船才能到达的目的地，比如尼罗河，亚马逊等等，这种船大概只有三四万吨左右，甚至更小。
更小的邮轮意味着船上的公共区域和娱乐设施也就更少，在小邮轮上，没有大邮轮的大剧院大游乐场等惊艳的娱乐项目，也没有大泳池大公园等大型的娱乐场所，相应的，小邮轮在航行期间也更容易无聊，尤其是中国游客，在新鲜感过后，会普遍觉得邮轮生活没意思，而外国游客相反，他们则大多喜欢邮轮上的慢生活，对娱乐设施反倒不太重视。
下图是一条银海邮轮，虽然更小，但更豪华。
我个人建议，第一次参加这样长航线的游客，可以积极参加船上组织的各种娱乐活动，融入群体后可以体会到更多乐趣，或者，可以带一本好书，在景色迷人的大海上静下心来慢慢品读，我个人喜欢在晚上有月光的时候，坐在甲板上吹着海风弹弹吉他，就算瞎弹一曲也是醉了，前提是风不能太大。不过更多的中国人好像喜欢坐在海景阳台或者窗边打麻将...总之，你们开心就好。
客观的说，这次的大西洋号环球之旅，性价比很高。
未来的十几天里，我会持续更新，为大家带来这次最详尽的邮轮环球之旅体验。
