- A+
按理来说，票价肯定要低于资本主义国家，因为我们是社会主义国家，在制度上所有先天优势的，代表着广大的人民群众根本利益。
资本主义国家都是压榨劳动人民的，代表着资方剥削阶级，他们垄断着上游资源，收取高额税收，他们票价当然也相当的离谱。我举几个例子好好批判下。例如：
人文景点：最黑心就是人文景点，基本上都是收费的，大多票价高达5-10欧，极少数甚至在10-30欧不等。如卢浮宫15欧，埃菲尔铁塔5-15欧。一家人去门票竟然要花费50欧，50欧在大多数欧洲国家足以吃三份牛排套餐了，所以这么高的门票价格，对于他们平均月收入才3000-4000欧，可真是一笔不小的开支。
自然景观：欧美自然景观基本上都是不收费的，如诺曼底，海滩，瑞士雪山，悬崖绝壁等。但是就是大自然的回馈，竟然还是有那么一些黑心人，把自然景观圈地收钱，如美国面积接近一万平方公里的黄石公园，不按人数，按车收费，一台车竟然要25美元，而且只能进出7天不限次数。
刚去西安玩了几天，适合回答一下这个问题，西安兵马俑，华清池门票都是120，这还是去年九月份从150降下来的，大唐芙蓉园也是120，西安城墙54，华山就更贵了，门票加索道得好几百一个人。我觉得门票都偏贵了不少。除了大唐芙蓉园外，其他都是古人留下来古迹，或者本来就在那里的自然景观。对参观着宰割式收费显示出当地相关部门的小气。八十年代兵马俑收费0.1元，到今天涨到了1200倍！
广州的白云山也是5A景区，一天都逛不完，收费才五元，过节还打八折。精美的陈家祠收费十元，绝大部分公园是不收费的。私人投资的长隆集团旗下各大主题公园收费较贵，那些都是人造景观，投资巨大又另当别论了。
个人观点：历史古迹和自然景观收费应该尽量不收费，即使要收也不超过30元，让更多人有机会看到。
回答这个问题前，先讲个小故事——
曾经都是单位“X局”“X总”的4人，相约从成都出发自驾，主题是“一路向北”，路线大体经过陕西—内蒙古—黑龙江—吉林—辽宁—山东—河南—湖北—重庆，时间40天，全程1.5万公里左右，途径无数著名自然和人文景区。他们回来后我看他们拍摄的照骗，9%的都是沿途路边风光，其他都是各大景区大门外“到此一游”款纪念照，在景区里拍的我记得只有“中国北极”、“中国东极”、鸭绿江断桥等几个必须打卡地。
问他们为什么只有各大景区大门而没有景区、景点实质性的照骗？他们说，我们也想进去看看啊，但门票一个比一个贵，比如黑瞎子岛景区各种捆绑居然要270元，花这钱，简直是吃醉了——话说，我们也不是花不起钱的主儿，主要是气愤老天爷馈赠、老祖宗遗留的自然风光历史人文，凭什么你地方就要圈起来收费？你圈起来，修建一些基础设施加上维护保养人工成本，适当收取费用是可以理解和接受的，但门票定价奇高不说，还把景区大门与景区故意相隔几公里，交通车费几十元，这不明摆着是“此山是我开,此树是我栽。要想过此路,留下买路财”的程咬金嘛，既然明显拦路劫财，爷几个惹不起总躲得起吧……
无独有偶，我身边很多自驾远方的朋友，基本也和上述朋友一样，很少有人愿意买票进景区。自驾游的，不是花不起钱，主要是痛恨门票+交通车捆绑太贵！
关于景区门票
属于国家所有的景区景点，不能由着这些景区景点所在的地方物价局定价，而应该由国家物价局出面定价，可参照天子脚下的国家级5A故宫、长城的收费标准，全国AAAAA级不管自然风光还是历史人文类的，一律50元/封顶，AAAA级的40元封顶，其他景区5—30元。
至于各地由地方政府投资或者是企业投资兴建的人造景区，比如上海迪士尼乐园、哈尔滨冰雪大世界、北京亚运村、杭州G20峰会主场馆等等类型，因其投资巨大，属于商业类你情我愿的事儿，萝卜青菜各有所爱，其票价交给市场去调节。
关于景区交通车，大家强烈呼吁：
景区地势平坦的，参照无锡鼋头渚景区公交车制，各景点沿途设置公交车站，5元/人，不限次数；地处山区爬坡上坎的，根据道路等级和坡度陡度，按1-2元/公里收费，单程最高50元封顶——这也有口碑很好的参照案列。比如峨眉山，报国寺到金顶（雷洞坪）单边约50公里，往返车票也就90元。
